Osteriossi, somaan pakettiin

Tänään hallissa oli melkoinen häslinki päällä. Ihmiset poukkoilivat suuntaan jos toiseenkin. Kauhea kiire oli kaikilla jotta tarvittavat tavarat saadaan rekan kyytiin. Sallan kanssa keskityimme suojaamaan Osteriossin kuljetuksen ajaksi.

 Haastavaa oli keksiä miten suojata ala evät etteivät taas mene rikki kuljetuksessa. Mutta löydettiin tuollaista pehmosta juttuu mihin kaiverrettiin eville kolot.

 Semmonen järjestelmä.

 Ja sitten aaltopahvia ympärille ja siitä tuli oikein soma paketti.

 Toivotaan että on entisellään kuljetuksen jälkeen.

Honda CBR ja American Car Show valmisteluja

 Olen kadottanut jonkin verran kuvia kamerani uumeniin, mutta Hondan kate alkaa olla hiomaväriä vaille. Tänään viimeistelin muovinkorjaus aineesta tehdyt hommelit, voisikohan niitä joksikin pidikkeiksi kutsua?

Aluksi hioin muodot kohdilleen. Mallia otin toisellapuolella olevasta samanlaisesta ehjästä pidikkeestä.

 Tähän kohtaan tuli tuommoinen pikkuinen tapin tapainen.

 Ja tähän porasin reiän.

 Tein vielä viimeistely kittauksia mm. äskettäin tehtyihin pidikkeisiin ja piirsin läpi Honda merkin, jotta osataan maalata se siihen takaisin.

Tämän jälkeen poistin HONDA -tarran semmotteella hyvin jännällä vempeleellä ja hiottiin Sallan kanssa kate #240 :llä hiomapaperilla ja karhunkielellä. Hiomaväri seuraavaksi jahka vain kerkeää. Katteilla alkaa olla kiire, mutta American Car Show puskee päälle.

Ja American Car Show :n liittyen meillä hallissa riittääkin häslinkiä. Tavaroita pakataan ja autoja kasataan. Sallan kanssa meidän täytyisi pinstraipata Chevrolet -kellot, kiillottaa Osteriossi ja miettiä/suunnitella sen kuljetusta. Pinstraippausta ollaan harjoiteltu ja pitäisi harjoitella paljon lisää muttahh... eiköhän se siitä... luonnistu jotenkin. Jos ei muuten nii voin ainakin olla semmonen varottava esimerkki: Älä pinstraippaa näin!

Haettiin koulumme puu -osastolta puulevyjä joihin messuilla voidaan pinstraippailla. Vedettiin hiomaväri niihin tänään.

Kiirus tulee kaikille kun huomena kamat viedään hesaan paikoilleen.

Nissan Primera, I did it!

Oee! Kyllä on hyvä fiilinki kun sain kuin sainkin Nissanin perjantaina valmiiksi ja asiakas sai sen haltuunsa.

Noo mutta kuvia aamusta. Tässä näkyy tuo toinen etulokari mikä myös "häivytysmaalattiin".

 Auto suojattuna maalaamossa.

 Onneksi Hanna oli auttamassa suojaamisessa, muuten siinä olisi mennyt ikä ja terveys.

 Sitten pyyhkäistiin pintaa liuotin- ja vesiohenteisilla rasvanpoistoaineilla.

 Kitattu pokkaus näyttää ihan hyvälle.

 Ja maalin tekoon.

Jari oli mukana opastamassa maalauksessa.

Salla toimi kuvaajana.

 Kun maalattu pinta oli mattaantunut, vedettiin uusi kerros.

 Sitten lakkausta.

 Lisää lakkaa toistakerrosta varten.

Valmis! Häivytyksen onnistuivat hyvin.

Tähän kuskin puoleiseen etulokariin tuli hieman valumaa, mutta ne kiillotetaan pois myöhemmin.

Häivytykset siis onnistuivat, eikä pientä sävyeroa huomaa. Täytyy ottaa kaverin autosta kunnon kuva kunhan näen sitä taas.

Nissan Primera, sävyn etsintää.

Noonnii, päivä alkoi sillä että katsoin Nissanin konepellin alta mikä "värikoodi" sielä on, ja tein sen perusteella vähän maalia. Maalasin näin aluksi tuollaisen lappusen, jotta sitten voidaan verrata auton väriin. Musta raita on lapussa siksi että näkee kuinka peittävää maali on.

 Hyvin meni lapun maalaus ja lakkaus.

Mutta! Sävy oli hitusen tummempi? vai sinisempi? vai miten se nyt meni? Aluksi oli puhetta että etsitään oikea sävy aina lisäilemällä vähän jotakin väriä siihen maaliin. Ja sitten varmaan maalattaisiin vähän lappusta. Verrataan. Lisää kokeiluja. Ja jos joku sattumalta sitten onnistuisikin, niin pitäis saada tehtyä riittävä satsi sitä maalia ilman että voisi katsoa mistään selkeitä maali määriä. Masennukseen vajosin ja siinä epätoivon partaalla ajattelin etten saa autoa ikinä valmiiksi.

Siinä olen minä sen kaiken sinisen maalin keskellä.

Jari sitten keksi että maalataan myös toista etulokari, ja häivytetään maali niin ettei pikkuruista sävyeroa huomaisi. Huomena siis pääsen jo maalailemaan. Ja sain kuulla että jos huomena olisin tuulennopea niin kerkeäisin ehkä myös lakkaamaan! Jos saisin auton huomena valmiiksi niin mieluusti jäisin tekemään sitä vaikka neljään. 

Nissan Primera, pohja- ja hiomamaalia.

Tänään aamusta rasvanpoistin Nissanin ja pääsin maalaamaan korroosiota estävän tartuntamaalin(?). Maalia vetäistiin kohtiin joissa näkyi peltiä tai kittiä.

Tartuntapohjamaalin mattaannuttua, hioin sitä kevyesti karhunkielellä, jonka jälkeen oli hiomamaali vuoro.

(Tosin koska olen merimaisemien hyvä ystävä niin kyllähän nyt sellainen piti sinne alareunaan vetästä, harmi että piti sitten korjata se pois sieltä ennen hiomamaalia. :>)

Noin ikkääästi. Kaunis siitä tuli, oikein soma vaikka itse sanonkin.

Kun maali oli hiomakelpoista, hioskelin sitä #600 koneella.

 Ihmettelin että mitä ihmeen kikuroita siihen pintaan tuli kun hioin, mutta opettaja valaisi että maali on vielä tavallaan vähän "nihkeää". Tein Hondan katetta jonkun aikaa ennenkuin jatkoin hiomista.

 Lopulta hioin #800 :lla koko konepellin, ja osan etulokarista, loput lokarista karhensin karhunkielellä.

Huomena vuorossa on taas suojausta ja sitten sinistä maalia.

Kauheasti oli tänään juttua Corveten lakkauksesta: Aamun teoriatunnilla kerrottiin mitä tuleman pitää, ja iltapäivästä katsottiin miten homma oli sujunut. Teoriatunneilla olin mutta harmi etten juurikaan ollut näkemässä itse lakkausta.

Meniköhän se nyt niin että vetivät harson koko autoon, koska paikkamaalattuja kohtia oli niin paljon. Kun harson jälkeen olivat vetäneet vähän paksumman kerroksen, hyö odottelivat tunnin jonka jälkeen normaalikerros lakkaa.

 Olin vähän rontti, täytyy myöntää, ja nappasin > Sallan blogista < mustavalkoisen kuvan Corveten lakatusta pinnasta. (Aijjetttä! On kyllä silmiä hivelevät muodot!)

 

 
Katolla olleeseen rasvaiseen kädenjälkeen vedettiin aluksi vain harso, sillä jos olisi laittanut heti paksumman kerroksen -> rasva olisi hylkinyt sitä lakkaa = olisi tullut rakkuloita.

Roskia ilmeisesti tuli jonkun verran pintaan, vaikka kaikki olivat imuroineetkin haalarinsa.

Mutta rasvaisista kädenjäljistä ja roskista huolimatta saadaan huisin hieno polle American Car Show :n esille! 8-)