Eilen konepeittoon vedetty kunnon pohjamaali ja alemmassa kuvassa jo hiottuna.
Viimeisiä kireitä kittauksia.
Sitten Corvette maalaamoon, pölyn- ja rasvanpoistot ja suojaukset.
Jari näyttää vähän miten blenderiä vedetään.
 |
Sitten minä perässä.
Ja sitten maalataan. Ei kuitenkaan maalattu koko ovea vaan ainoastaan paikatut kohdat peittoon. Siksi blenderiä alle ettei jää sumurajoja.
 |
| Vedettiin niin monta kerrosta kunnes pohjamaalia ei enää näkynyt. |
Sitten lakkaus.
Seuraavassa kuvassa voipi näyttää siltä että kuukahdin maalaamon lattialle, mutta täytyi yrittää katsoa valoa vasten oliko oven alareunassa tarpeeksi lakkaa.
Toinen kerros lakkaa.
Ja aijettä tuli kyllä nätti!
Ei näkyny kuivaa pintaa jääneen edes tuonne peilin taakse.
Sitten konepeiton maalauksen vuoro.
Maalaamoon ja taarkasti piti rajata valkoinen raita piiloon.
Sitten suojaukset ja rasvanpoistot jne.
Kuvassa näkyy mihin vedettiin blenderiä.
Sitten maalia.
Sitten oli vähän onkelmia maalaamon suhteen kun maalaustila päällä sielä oli vain +18'C, normaalisti taitaapi olla jotain +22-25'C. Sen takia maali mattaantui hyyvin hitaasti. Otettiin vähän töhötintä avuksi.
Jan laittoi maalaamon sitten toimimaan oikein ja vedettiin vielä kerros maalia. Muut pääsivät jo kotiin, niin sen verran tohkeissamme pesimme ruiskut ja otimme konepeitosta suojaukset pois, ettei huomattu ottaa kuvia lopputuloksesta.
Doddih.
Ja Ruoste Mesen kanssa painiskellaan edelleen.
Piikkusen vain olen nakittanut hommia ykkösille aina välillä.
Konepelti on nyt hiottu kokonaan pellille. Jes!
Ja sielä kuvanottohetkelläkin kaksi ykköstä pakertaa auton kummallakin puolella.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti