Sivut

torstai 5. huhtikuuta 2012

TYO -jakso, Korroosionestomaalaus -näyttö


Kiva päästä piiitkästä aikaa kirjottelemaan tännekin!

Tänään oli viimeinen tyo -päivä ja ens viikolla jatkuu koululla.
Hauskaa 8-)

Viime viikolla tehtiin Sallan kanssa työssäoppimispaikalla meidän korroosionestomaalaus näytöt.
Näytön suorituksesta pikkusen informaatiota:

Maalausjärjestelmä, jota käytimme
(Nyt siis suoraan kopioituna kirjasta):

-

Teknodur 0050/0090 -polyuretaanijärjestelmät k47
(tarkennettuna käytämämme oli k47a)

Käyttö:
Ilmastorasituksiin joutuvien teräspintojen suojaamiseen, kun halutaan hyvää värisävyn ja kiillon kestävyyttä.

Tyypilliset käyttökohteet:
Teräspintojen suojaamiseen rasitusluokissa c3, c4 ja c5

-

Saatiin työn alle noin 80 kpl erilaisia rautaosia.
Osien oli täytettävä Sa2,5 kriteerit (Eli silmin nähtävä lika ja ruoste poissa), mutta ne täyttivätkin jo Sa3 kriteerit, sillä kaikki maalit ja kaikki oli hiekkapuhallettu pois.

Ensimmäiseksi osille suoritettiin ripustus-, putsaus- ja suojaustoimenpiteet.


Pääasiassa ns. koneistetut osat täytyy suojata teipillä.
Kuvassa näkyy oranssit teippaukset.

Kierteet tulpataan.


Osia valmiina maalaukseen.


Oranssilla laitteella mitattiin tässä vaiheessa kastepiste.

Jos ymmärsin kaiken jetsulleen, niin laite mittasi ilmankosteudesta ja kappaleen lämpötilasta kastepisteen, eli katsottiin ettei kappaleet ole esimerkiksi liian kylmiä maalattavaksi. Tällöin niiden pintaan suattapi alkaa tiivistyä vettä, mikä ei ole hyvä juttu maalin alla.

Aluksi osiin vedettiin sinkkiepoksipohjamaali.


Osia oli kuusi kärryllistä. Saimme kuulla, että yhteen kärrylliseen menee noin 1,5 litraa maalia, mutta sinkkiä menee puolet siitä. Siitä voipi laskea, että maalia tehtiin 4,5 litraa.

Korkkari, jota käytimme.

Sinkkiä vedettiin 1 kerros ja tarkoitus oli saada noin 40 myytä.

Alussa oli ongelmia ruiskun räkimisen kanssa.


Korkkarilla on aika näppärä maalata.



Sinkin jälkeen pestiin korkkari.

Seinälle on laitettu meitä varten lista, että muistamme kaikki vaiheet.

Ohenteen kierrätystä.

Sitten tapahtuikin pikku onnettomuus(lue räjähdys)...
Selventääkseni tapahtumien kulun ymmärtämistä, merkkasin kuvaan kyseessä olevan letkun (1.) ja kahvan (2.).
(En usko, että osaan ymmärrettävästi nimetä niitä tai kertoa niiden toiminnasta.)



Eli. 
Oli aika kierrättää ohennetta letkun (1.) kautta, mutta kahva (2.) oli jumissa. Ryhdyimme kaikin voimin painamaan kahvaa alas, eikä kumpikaan huomannut pitää kiinni letkusta. Yhtäkkiä kahva aukesi (aivan liian nopeasti) ja letkustä lävähti sinkkilitkua ympäriinsä.


Aluksi luultiin että säästyttiin suurimmilta sotkuilta, mutta vilkaisu ripustettuihin osiin...

Oikein juuri sille näkyvälle puolelle -.-
Toivuttuamme tragediasta oli...
...epoksipohjamaalin vuoro.

Maalia tehtiin 9 litraa.

Maalia vedettin 1-2 reissua ja tarkoitus oli saada 80 myytä.
(Tässä vaiheessa pintaan pitäisi siis saada kaikkiaan 120 myytä)


Kappaleiden(/kärryjen?) sähköistymisen vuoksi tuntui, että maalia pöllysi silmiin. Laitettiin lasit päähän, vaikka näkyvyys olikin niiden kanssa heikohko. Maalaustilan seinät on jo niin maalisumun peitossa, että välillä oli ilman lasejakin hankala kuikuilla maalattua pintaa.




8 )

MerimaisemienYstävät.ry

_______________________________________
 
Seuraavana päivänä hiottiin vahinkoroiskeet ja -valumat pois.



Kohtiin joista paljastui metallia, vedettiin vähän sinkki -sprayta.


Keltaisiksi tuleviin osiin laitettiin valkoista pohjamaali -sprayta kohtiin, jotka oli hiottu sinkille (keltainen maali ei ole oikein peittävä).


Taas mitattiin kastepiste.

Mitattiin myös kalvon paksuuksia. Kuvan osassa näkyy myös märkämittaus jäljet.
Tässä vaiheessa mitattujen kalvon paksuuksien keskiarvo oli vähän oli 120 myytä.


Next one: Pintäväri (Polyuretaani)

Pintaväriä olisi tarkoitus vetää noin 40 myytä, niin saadaan kaiken kaikkiaan tarvittavat 160 myytä.

Keltainen maali vedettiin hajotusilmaruiskulla ja 2 reissua.


Keltaista maalia tehtiin 0,8 litraa ja ohennetta laitettiin hieman ohjetta vähemmän (jottei maali valuisi kovin helposti).

Tumma pintaväri loppuihin osiin.


Maalia tehtiin 8 litraa ja reissuja tehtiin 1-2.




Kuvia valmiista osista:





8 )

Voee mulla ois vielä kaiken näköstä paatosta tänne kirjotettavana, mutta eei kyllä pysty enää kirjottaa. huhhu

tiistai 14. helmikuuta 2012

Kynäruiskulla, Yritykseksi jäi taas...

Pahasti keskeneräinen kynäruisku yritelmä...


Tein tämän joskus muutamia kuukausia sitten, mutta luovutin kun huomasin millaista on yrittää sekoitella sopivia värejä PPG:n maaleista. Ne kun näyttävät erilaiselta kuivuessaan.
Kyllä maalaus niillä muuten onnistuu.

Musta ja valkoinen on Spies Hecker:ltä ja muut värit on PPG:ltä.
Epätoivoissani sekottelin niitä keskenään, mutta kyllä ne sitten onneksi sekottuivatkin.
Vaikka aluksi se näytti epäilyttävältä.

Muutama päivä sitten uusi yritys, mutta vain mustaa ja valkoista käyttäen.


Meni hyvin kunnes se ruisku rupes räkimään ja meni vähän väliä tukkoon.
Pesin ruiskun ja hetken se toimi, kunnes taaaas meni tukkoon.

Vaikka yritin kyllä heittää kaikki maalit sihdin läpi, niin mahtaisiko olla että sielä oli jotain skökäreitä?
Maalipurkkien reunat on ainakin täynnä kuivuneita maalihippusia...

En tiiijä, mutta hermo menee kun en saa ruiskulia toimimaan ...

perjantai 20. tammikuuta 2012

TYO -jakso, 2 päivää koululla

1. päivä

Sallan blogissa on hiaanosti kerrottu mitä eilen tehtiin täälä koululla: 

(Aijon nyt röyhkeästi käyttää Sallan ottamia kuvia päivityksessäni)

Näin suurpiirteisesti selitettynä pyörittiin Tarun ( >> > Tarun blogi < << ), meidän ja Tampereen Taitaja kisaajien kanssa. Käytiin läpi Taitaja kisoissa olevat tehtävät ja kilpailijat harjoittelivat maalaamalla lokarit.



 

Loppu päivästä jauhemaalattiin Sallan kanssa tuollainen pallero.


Hyvää harjoittelua tulevaa jauhemaalausnäyttöä varten.


Valmis pallero uuniin...


...ja TADAA!


__________________________________________

2. päivä

Tänään noudettiin aamulla Nissani pesuun ja vikalistattavaksi.


Toinen takaikkuna ei tahtonut pysyä kiinni, joten päädyimme vanhaan kunnon jesariin.


Tamperelaiset saivat pestä auton...



... ja kirjoittaa vikalistan.

Vikalistalle kirjoitettiin mm:

-Takaluukussa vähän ruostetta
-Vas. takaovessa pari naarmua ja pari ruoste pilkkua
-Oik. takaovessa 2 lommoa ja naarmuja
-Takapuskuri vääntynyt +naarmuja
-Takaikkunan pilarissa ruostetta
-Oik. etuovessa pieni lommo ja pitkä naarmu

Sitten tamperelaiset pääsivät junan osien kimppuun.
Vooi vanhat kunnon junan osat <3

__________________

Ja ihan pakko lisätä tänne loppuun, että saatiin Sallan kanssa motivaatiomunkkia (tai tässä tapauksessa -pullaa)
Se oli kyllä päivän koho kohta!

tiistai 17. tammikuuta 2012

TYO -jakso, Koululle tuutorointi hommiin


Meillä on työssäoppimis -jakso parhaillaan meneillään ja se jatkuu jopa huhtikuulle asti.
(Tähän mennessä ollaan saatu Sallan kanssa lempparinimet: Urpo ja Turpo) Siihen tuskin on mitään loogista selitystä? ^-^

Juha pirautti koululta josko me tultaisiin torstaina ja perjantaina tuutoroimaan muutamia tampereelta tulevia oppilaita. Tuutorointi koskee ilmeisesti Spies Hecker:n maalilinjastoa?



Kauhisteltiin Sallan kanssa, että ei tässä kyllä mitään experttejä sen suhteen olla. Eihän niillä ole tullut maalattua sitten nuoruusvuosien (=viime syksyn)!
TYO -paikallakin on PPG:n maalit.

Henk. koht. tykkään kyllä eniten Spies Hecker:n maaleista. Se taisi olla ensimmäinen maali mitä oppi käyttämään ja sillä on varmaan tullut maalattuakin eniten. Mieleen on jäänyt sellainen kuva, että se olisi simppelein ja mukavin maalata.

Saas nähä mitä tästä syntyy!
Ainakin päästään kiusaamaan taas opettajia.

Käytiin viime viikolla piipahtamassa koululla, eikä mennyt varmaan kuin 10min kun Juha jo tuskaili meijän kanssa. :>

Eli päivityksen pointti:


Juoskaa vielä kun kerkeätte.

____________________________________

JA SITTEN!

Ennen näkemätöntä materiaalia virtuaaliopetus päiviltä!
(Ei sovi heikko hermoisille. Sisältää aika psykedeelisiä kuvia, täytyy myöntää.)



















Liikaa tinneriä / muuten vain lievää mielenvikaisuutta? 
Ei voi tietää.

Ainakin se on tarttuvaa :D