Honda CBR & Nissanin valuman kiillotusta ja hirviö puskuri.

 Hondaa:

 Aamusta Hondan katteiden kimppuun. Ne hiottiin P600 hiomapaperilla tasaisiksi.

Ja sen jälkeen P800.

Kitattiin muutamia kolosia.

Puskuria:

 Sitten siirryin hirviön kimppuun. Jatkoin karmean kulman kanssa ja viistelin yhdistettäviä reunoja. Viistelyn yhteydessä aijemmin ilmeisesti sulatettu muovi lämpeni ja irtosi pikku lohkareina. Kuvasta näkyvä vaaleampi osa oli sitä heikkoa muovia mikä veisteltiin kokonaan irti.

 Maalarinteippi pitää osan paikoillaan kun löröttelen muovinpaikkausainetta.

 Porasin varovasti reikiä vähän joka kohtaan että paikkausaine sitten tarraa molemmilta puolilta siihen kivasti.

 Ja taas sitä samaa haisevaa sotkevaa paikkausainetta. Eikä siinä vielä kaikki, jos tilaat nyt! se kaiken lisäksi valuu ooooikein antoisasti.

 Kivasti valui pois paikoiltaan ja kauhiasti jäi tyhjää sinne väliin. Onhan siinä toisaalta ehkä pieni mahdollisuuden hippu etten vaan osaa... Mutta luultavammin tottahan toki vika on paikkausaineessa, eikös juu.

 Pala pysyi kuin pysyikin paikoillaan teippien pois ottamisen jälkeen, vaikkakin melko kiikkerästi. Sen jälkeen oli aika laittaa etupuolelle löröä. Teippasin toisenpuolen ettei se ihan valskahda sieltä pois.

Seuraava puskurin muovikorjaus päivitys löytyy >tämän päivityksen lopusta<.

 Valumaa:

 Sitten Nissani hurauttelikin paikalle. Aika kiillottaa valuma pois. Tässä kuvaa autosta ja äh... taas noita GTi:n kansikuva hupakoita.

 Siinä vähän lähikuvaa kauniista merimaisemasta.

 Auto ajettiin sisälle ja ryhdyin hiomaan (pyörivin liikkein!) valumaa P600:lla vesissä.

 Kun oli hiottu myös P1000:lla ja P2000:lla (pipari), oli aika ottaa järeemmät aseet käyttöön! Eli jänskällä hiomakoneella hiottiin P3000:lla vesissä varovasti ja pienillä kierroksilla.

 Ja eikun myllyttämään. Toivottavasti myllyttämistä jatkossakin, kun sitä olisi hyvä harjoitella josko kesätyöpaikalla sitä saattaisi päästä tekemään.

 Kulmasta tuli ihan passeli eikä mennyt puhki! Oee!

Honda CBR, pohja- ja hiomamaalin vuoro ja Nissanin puskurin kimppuun.

 Dooodi. Tiistaina päivä alotettiin putsaamalla pinstraippaus välineet messujen jäljiltä ja avattiin Osteriossi paketista. Se tulee saamaan kunniapaikan E-rakennuksen aulasta. Sielä sitä voi käydä ihailemassa sitten joskus lähitulevaisuudessa. 

Sitten siirryimme Hondan katteisiin. Hioin viimeiset muovikorjatut kohdat sileiksi, suojattiin ja ripustettiin katteet.

Puhallus ja rasvanpoisto.

 Ja aloitettiin pohjamaalilla jossa samassa on muovitartunta. Aluksi harsomainen kerros.

 Huomattiin että muovinpaikkausaine kohtiin ilmestyi jotakin jännää. Ilmeisesti niissä kohdissa oli vielä rasvaa?

 Jartsa neuvoi että maalataan harsoa "kuplivien" kohtien päälle niin kauan että ne tasaantuu. Harsoteltiin niitä aikamme kunnes maali loppui ja olikin aika lähteä kotiin.

Tänään oli tarkoitus jatkaa "kuplivien" kohtien tasoittelua, mutta siirryttiinkin hiomaväriin. Sekin varsin täyttävää kamaa on, joten kohdat tasoittuivat ihan hyvin silläkin. Aluksi hiottiin katteet kevyesti karhunkielellä.

 Hiomaväriä aluksi harsomainen kerros. 3-5 min tauko, jonka jälkeen normaali kerros.

Nissan Primeran puskuri

Huhuu sitten siirryin varsinaisen hirviön kimppuun.

 Aloitin muutaman esillä olevan halkeaman viistämisen.

 Muovi kuumeni hyvin nopeasti kun samaa kohtaa hioi, niin välillä siirryin hiomaan tuota isoa köntsäkettä. Sieltä olisi tarkoitus kaivaa se halkeama esille.

 Näkyy kuin näkyykin valoa.

 Kivasti halkeama tuli esiin sieltä.

 Välillä siirryin hioskelemaan kulmaa.

 Paljastuikin että kulma oli kokonaan irti ja irtonainen palakin oli vielä keskeltä kahtia.

  Eikun kasaamaan pikku palapeliä. Viistelin yhdistettävät reunat ja laitoin teipin pitämään ne kohdillaan.

 Sitten lörtsöttelin muovinpaikkausainetta.

 Oli muuten karmeeta paikkausainetta.

Haisi hirvittävältä (niiku kaikki paikkausaineet tähänkin mennessä) ja sotki joka paikan.

 Hioin kulmaa tasaiseksi #120 ja #180 hiomakoneella.

 Eiköhän se huomena siihen saletisti natsaa.

Muuta jänskää

Tehtäväksi tuli kirjoittaa blogiin että mitä hyötyä blogista on jnejne. Joskus aijemminkin siitä piti kirjoitella? 

Mielestäni blogitus on ihan jees poks. Se on hyödyllistä kun pitää muistella ja kerrata päivän asiat kun kirjaa niitä tänne ja blogista voi tulla katsomaan jos jotakin pääsee unholaan. Sitten kun hakee vaikka töitä jostakin automaalaamosta nii voi näyttää blogista että tuommoisia olen tehnyt. Hyviä puolia löytyy joten mielestäni varsin kannattavaa siis.

American Car Show #2

 Lauantai ja sunnuntai meni melkolailla samoissa merkeissä kuin perjantaikin. Sen lisäksi että kierreltiin kojuja ja haettiin tasatunnein ilmaista jäätelöä, pinstraippailtiin ja istuskeltiin tiskin äärellä. Tässä näkyypi tuo tiski minkä luona istuskelen ja Anzelika kynäruiskuilemassa.

Siinä tiskillä ollessamme ihmisiä tuli kyselemään kaikenlaista. Yleisimpiä kysymyksiä mitä kuulin oli ehkä että ottettaisiinko projektiksi heitin autoja/moottoripyöriä ja kauanko koulutus kestää. Corvette sai hurrjasti ylistystä ja saatiin jonkunverran T-paitoja ja lippiksiä myytyä.

 Messutunnelmia.

 Onneksi oli hauska porukka meillä matkassa niin lystiä piisasi.

Sunnuntaina ihmisiä (tai pääasiassa luulisin että naisväkeä) viihdyttämässä oli Scandinavian Hunksit! :o

  Ihankuin autoissa ei olisi ollut jo silmänruokaa. Vaikka läheskään kaikki autot eivät olleet ollenskaan silmänruokaa. Yksikin auto oli täysin aplaripintainen. Se näky kyllä syöpyi verkkokalvoilleni ja näen painajaisia siitä vieläkin.

 Ja pikkusen poseerattiin Corveten edustalla Ridin'&Drivin' -lehden mallin kanssa.

 Käsittääkseni Ridin'&Drivin' -lehden seuraavasta numerosta voi lukea Corveten tarinan kokonaisuudessaan.

American Car Show #1

Nonnih. Ensimmäinen päivä messuilla takana ja hyvinhän se meni. Pikkusen kuvia meitin osastolta. Corvette oli siinä mahtipontisesti esillä.

 

Osteriossi killui komiasti Corveten vieressä.

Kawasaki ja Triumph löytyivät osastolta myös.

Ja meijän pinstraippaus piste oli aluksi Kawasakin takana. Ei heti uskallettu mennä siihen ihan ihmisten eteen.

Loppu päivästä uskaltauduttiin ihmisten näkösälle. Ja Triumph näkyy taustalla. Siinä khuulisti straippailua lippa vinossa.

Tässä on joitakin Sallan ja minun tuotoksia.

Välillä käytiin kiertelemässä ja oli kyllä tosi hienoja autoja esillä. Vaikka ei ne Corvetelle vertoja vedä ;)

Pistin pikkuisen kollaasin muutamista hienoista autoista. 

(Klikkaamalla isommaksi)

Tarkoitus oli olla live kuvaa meijän messuosastolta, mutta ilmeisesti oli jonkun verran teknisiäongelmia.

Tuolta löytyy linkki jos huomena kiinnostaa live kuva 

(jos se toimii):

http://corvette-dmitry.blogspot.com/2011/04/online-video-messuilta.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter